F1 Teljes Eredmények Norris megelőzte Verstappent az F1 Abu Dhabi Nagydíj 1. szabadedményén, Leclerc a 3. helyen

Carlos Sainz és Franco Colapinto ezután körbeértek a top 10-ben, ami azt jelenti, hogy a kilenc újonc a legújabb vásárlás alapfelében teljesítette az időt. Aztán egy kis bizonytalanság villant fel a regnáló győztes körül – Verstappen azt mondta, hogy „bármi megsérülhet… mindenhol” az RB21-esen, függetlenül attól, hogy a srác folytatja-e a tempó csökkenést. Később Charles Leclerc kikerülte Ferrariját a Change 5-ből, ami arra késztette Arthurt, hogy viccelődjön azzal, hogy testvérük „kissé kiégeti” a rajongókat. Az utolsó 10 perc kezdetén Norris újra száguldott, 1 perc 24,485-ös idővel – mindössze 0,008 másodperccel Verstappen mögött. Norris első körei a sima gumikra élénkek voltak – egy éles csattanás a Change 5 miatt –, de még így is, az utolsó kör elegendő ahhoz, hogy a P2-re csoszogjon. Hulkenberg csapattársa, Gabriel Bortoleto a hetedik helyen végzett, a nagy tízben pedig Bearman, Sainz és Franco Colapinto Alpine-ja végzett.

Legjövedelmezőbb fogadási stratégia: 1. szabadedzés: Norris vezet Verstappen előtt, és Leclerc is megelőzheti az Abu Dhabiban tartott alapedzésen.

Ez 0,038 másodperccel rövidebb volt, mint George Russell egy előzéses, mutatós gumiabroncsnál, még akkor is, ha nem mindenki megy a keményre, O'Ward finom gumikkal játszott, valaki más, köztük Norris, pedig közepesekkel. George Russell C5-ös műanyagra váltott, és Verstappen mögött a második helyen végzett, az új Mercedes-pilóta munkájával 0,240 másodperccel lemaradva az új Red Bull mögött. Kimi Antonelli a harmadik leggyorsabb volt egy olyan hétvégén, ahol az Ezüst Nyilak a következő szezonra készülnek, és hozzáadták a legújabb csoportkört. Az első helyről való győzelem nem sikerült, nagyon lemaradtunk Sainzról, akinek az időeredményei könnyen zuhantak, és az időeredmények neve is változott az FP1 előrehaladtával. Másutt probléma volt Ollie Bearman, az új Haas-os, aki energiaveszteséget mutatott, mielőtt a harcművészeti szakemberük közölte volna vele, hogy nagy "szivárgás" van az autóban.

Oscar Piastri tagadja, hogy a McLaren emberei Lando Norris katari F1-es márkanevének támogatására vásárolnának.

Legtöbben egyenesen a saját módszereikhez térnek vissza, míg mások a legújabb lágy gumiabroncsoknál maradnak, hogy kiderítsék, vajon a legújabb, leggyorsabb keverék működhet-e futógumiként a kétoldali rendszerben. Szeretettel várlak "A legjobb Leclerc"-re, és "Leclerc Junior" is a rádiódban lesz ma. Charles (más néven "A legjobb Leclerc") és testvére, Arthur mindkét új Ferrari autóban ült az FP1-ben. Norris, akit tavaly a Yas Marina Circuit-on szereztem meg, most nem mutatott rozsdásodásra utaló jelet. A pálya szélén álltunk, hogy kipróbáljuk az FP1-et, és ő keményen dolgozik az új lecke elején. Ritka, hogy Maxim Verstappen elégedettebb legyen az autójával a pénteki nagydíj után.

Egyszerűen a Mercedes és a Kick Sauber a középre igazított felállásban versenyzett, miközben mindenhol máshol az új generáció került a rivaldafénybe. Ugyanez nem mondható el McLaren csapattársukról, Oscar Piastriról, aki még a hétvégén is megpróbálkozott a sikeres új szezonban. Piastri az FP1-en kívül maradt, hogy a legjövedelmezőbb fogadási stratégia McLaren fiatalabb pilótája, Pato O'Ward versenyezzen, és az FP2-n csak a 11. helyen végzett, majdnem hét tizeddel lemaradva a másik Norris előtt. Az évzárón minden autó röviden besegített a versenybe az első öt percben, és Verstappen 1:27,130-as idővel döntötte meg az első időt a keménykanyarban. Isack Hadjar – akit Lindblad valószínűleg lecserél a franciára, aki a következő szezonban Reddish Bullt választja – az új felállást az 13:30-as helyi napon, az első felvonás kezdetén biztosította. Gyorsan mozgalmas kezdetnek bizonyult, mivel mind a 20 autó a rajt perceiben pályára lépett.

Nico Hülkenberg és Gabriel Bortoleto is beérte a legjobb tízbe a második szabadedzésen, az ötödik, a hatodik helyen végeztek. Hülkenberg mindössze 50 százalékkal maradt el Norris tempójától, míg Bortoleto kétszáz másodperccel mögötte zárt. Charles Leclerc eseménydús pénteken zárt az Abu Dhabiban, miután megpróbált a húgának nevetni valamin. Kimi Antonelli a 10. helyen ismerte fel, miután Esteban Ocon Haas-a feltartóztatta – még akkor is, amikor a versenybírók úgy érezték, hogy nem várható semmilyen akció.

A Sauber végre az FP1-ben van, és lehet, hogy az FP2-ben is igazán gázolsz majd.

Az új Abu Dhabi Nagydíj az új algoritmus első lépését hozza el az évnek, így lezárhatod az év utolsó vasárnapját, és az év utolsó vasárnapja egy korszerű programot is tartalmaz. A legújabb módosított program tartalmazza a szükséges kezdő leckét az FP1-ben, a holland nézőknek szóló vázolt közvetítési pillanatokat, valamint az egyes kategóriák kezdési időpontjának teljes áttekintését. Számos kezdő versenyzővel a pályán, és a kábeltévén zajló identitásharccal az évzáró rengeteg figyelmet garantál a keddi első körben. A mai indítás utáni első órában az új autóvezetők és a csapatok átgondolják a kutatásaikat, és felkészülhetnek a pénteki, sokkal reprezentatívabb második viselkedési példára, amely helyi idő szerint 17:00-kor kezdődik. A rajongóknak, akiknek az utolsó hétvégéje teljes betekintést nyújt az autóvezetők következő generációjába, a névcsata végére és a 2024-es Formula–1-es szezonok történelmi köreire is.

• Míg az első igazi körök megérkeztek, Carlos Sainz – aki frissen állt dobogós helyen katari versenyében – kiváló 1:25,712-es időt futott, rövid időre megelőzve Williamsét, mielőtt Norris mindössze 0,052-es hátránnyal zárt volna.
• A legújabb ausztrál, aki éppen csak lemarad Norris mögött a fináléig tartó 16 tételben, azt mondta, „jónak” érezte, hogy másnap visszatér a küzdelembe a rúdért.
• Leclerc az 5-ös kanyarban végig megpördült az első szabadedményen, ami arra késztette testvérét, Arthurt, aki Lewis Hamilton autóját vezette, hogy viccelődjön azzal, hogy Charles "egy kicsit kiégeti" a rajongóit.
• Carlos Sainz és Franco Colapinto a következő fordulóban a top 10-ben végeztek, mind a kilenc első alkalommal versenyző az újoncok listájának alsó 50 százalékában végzett.
• Pillanatokkal később Charles Leclerc beállt Ferrarijával a Change 5-ös pályára, aminek hatására Arthur segített nevetni rajtad, hogy a nővére valójában „kiégést okoz” a rajongóknak.

A Globe Tournament állása 2025

Sokkal nagyobb tempó áll előtted, de a srácnak sokat kell tanulnia az utolsó edzésre, és holnap kvalifikálhatod magad. Az új ausztrál pilóta kénytelen volt átadni a pilótafülkéjét az FP1-ért, ami azt jelenti, hogy a címet meghatározó hétvégén nagyjából egy órával Norris és Verstappen után rajtol a versenynapon. A Yas Marina-i sorozat legújabb, időtálló nyitó futama egyértelmű „év végi pihenő” hangulatot kapott, kilenc újonc rajtolt el – ez a legtöbb egész évben –, mióta a közösségek elvégezték a szükséges fiatal pilóta képzést.

F1 Abu Dhabi Nagydíj: Norris megelőzte Verstappent, a leggyorsabb volt az első szabadedzésen

Bearman azonban rövid időre visszatért, és könnyedén visszaszerezte a jelentősen romló pozíciót, arra kényszerítve a Haast, hogy segítsen kiállítani az autót, mivel később megerősítették, hogy a szenzorokkal kapcsolatos probléma merült fel. Az utolsó 15 perc előtt Norris az új időmérő élén ült, kiváló 1 perc 24,485 másodperces idővel – mindössze 0,008 másodperccel Verstappen előtt –, egészen az utolsó körökig, hogy beszálljon a legújabb csapatba. Charles Leclerc a harmadik helyen végzett, míg fiatalabb testvére, Arthur – a Ferrarival szemben – a tizennyolcadik helyen végzett. A Sauber (9.) öt hellyel van lemaradva a Haas (8.) mögött a konstruktőri pontversenyben, a Haas pedig mindössze hét ponttal van lemaradva az Aston Martin (7.) mögött. A legutóbbi hétvége legszigorúbb versenye, és minden egyes feljebb lépés a konstruktőri pontverseny utolsó fokán sok dicsőséget érhet.